Un brin d'histoire

À l'aube de son histoire, le tronçon Monk avait pour but de combler les carences de la région en infrastructures routières entre Charny et Edmundston. Sa construction débuta en 1907 pour se terminer en 1914, l'année même ou Frédérick Monk, un ancien ministre canadien des transports décéda. C'est la compagnie du Transcontinental Canadien qui effectua les travaux. Quelques mois plus tard en 1915, on inaugurait le nouveau chemin de fer sous l'appellation "Monk''... Cependant, en 1985, le CN abandonne la gestion et l'exploitation du tronçon entre Saint-Anselme et Pelletier-Station. En 1995, par le voeu de cinq MRC ayant manifesté un désir de développer un parc linéaire sur le tronçon, le ministère des Transports acquiert l'ancienne emprise ferroviaire

Quelques conseils de sécurité

Pour une pratique sécuritaire
du quad

Conception et réalisation
Rosaire Dionne